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行業(yè)新聞

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什么是聯(lián)軸器耦合

時(shí)間:22-07-19
I.什么是耦合  它用于連接驅(qū)動(dòng)裝置和被驅(qū)動(dòng)裝置,以便將驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到被驅(qū)動(dòng)裝置的產(chǎn)品上。  驅(qū)動(dòng)裝置一般有:電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、蒸汽機(jī)等或變速箱。  傳動(dòng)裝置有螺桿、水泵、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、輪轂、齒輪箱等。  安裝驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置時(shí),兩個(gè)軸不能完全對(duì)準(zhǔn)。  即使安裝精度很高,隨著設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,也無(wú)法避免設(shè)備底座的沉降或偏移,因此兩軸之間存在偏差。  軸偏差一般反映在三個(gè)方向上:角度、軸向和徑向。同時(shí),驅(qū)動(dòng)裝置的不平衡輸出轉(zhuǎn)矩(即扭振)也被認(rèn)為是一種軸間偏差。  設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中,兩軸錯(cuò)位會(huì)引起振動(dòng)、噪聲、軸承磨損甚至油封損壞。同時(shí),兩軸不對(duì)中引起的應(yīng)力也會(huì)增加車軸的載荷,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,將嚴(yán)重影響車軸和設(shè)備的使用壽命。  為了避免上述情況并保護(hù)后續(xù)設(shè)備,必須在兩個(gè)軸之間建立柔性連接,以容忍并適當(dāng)補(bǔ)償偏差,即柔性耦合。  柔性聯(lián)軸器能夠承受彈性元件變形引起的偏差所產(chǎn)生的附加應(yīng)力,同時(shí)有效地傳遞動(dòng)力。  根據(jù)不同方向偏差、不同動(dòng)力傳遞和不同場(chǎng)合應(yīng)用的要求,banna設(shè)計(jì)了多種不同結(jié)構(gòu)形式的聯(lián)軸器。  聯(lián)軸器的分類:剛性聯(lián)軸器、柔性聯(lián)軸器也分別有非金屬聯(lián)軸器和金屬聯(lián)軸器  剛性聯(lián)軸節(jié)是將設(shè)備的兩軸剛性連接起來(lái)。它只起到傳遞能量的作用,不起補(bǔ)償軸間偏差的作用。因此,剛性聯(lián)軸器具有較高的傳動(dòng)精度(同步傳動(dòng)),但不具有保護(hù)后續(xù)設(shè)備的功能。典型產(chǎn)品:套筒聯(lián)軸器  柔性聯(lián)軸器不僅能傳遞動(dòng)力,而且能有效地容忍和補(bǔ)償軸間的偏差。一些柔性聯(lián)軸器也能有效地減輕設(shè)備的振動(dòng)。因此,雖然有些聯(lián)軸器不能同步驅(qū)動(dòng),但柔性聯(lián)軸器***的優(yōu)點(diǎn)是能夠保護(hù)后續(xù)設(shè)備,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。  非金屬?gòu)椥月?lián)軸器:  優(yōu)勢(shì):  扭轉(zhuǎn)柔軟,比所有金屬制品都能承受更大的偏移。  可以選擇各種形式和材料的彈性體來(lái)滿足不同的需求。  與全金屬產(chǎn)品相比,在同等開盤要求下,非金屬產(chǎn)品價(jià)格更低。  全金屬彈性聯(lián)軸器:  優(yōu)勢(shì):  在高扭矩要求下,所有金屬制品體積更小,安裝空間更小。  能承受較高的運(yùn)行速度,能適應(yīng)較大的直徑范圍;  非金屬?gòu)椥月?lián)軸器:  局限性:  不能用于高溫或耐化學(xué)腐蝕。  由于扭力太小,通常無(wú)法精確駕駛。除qs產(chǎn)品外,均不能滿足零旋轉(zhuǎn)的要求。  在相同的扭矩要求下,體積較大,所需空間較大。  一些類型的產(chǎn)品沒有很好的過(guò)轉(zhuǎn)矩負(fù)載能力。  全金屬?gòu)椥月?lián)軸器:  局限性:  往往零件多,裝配繁瑣;同時(shí),大多數(shù)產(chǎn)品需要非常仔細(xì)的裝配;  沒有普遍的耦合——任何形式的耦合都有其獨(dú)特的特點(diǎn),但也有其不完整的任務(wù)。  選擇正確的耦合需要了解使用耦合的環(huán)境和目的。  驅(qū)動(dòng)裝置的狀況-驅(qū)動(dòng)裝置名稱、驅(qū)動(dòng)功率(kw)、驅(qū)動(dòng)速度(轉(zhuǎn)/分)、驅(qū)動(dòng)端輸出形式(軸、法蘭、飛輪等)和尺寸。  從動(dòng)裝置的狀態(tài)-從動(dòng)裝置的名稱、從動(dòng)端的輸入形式(軸、法蘭、飛輪等)和尺寸。  兩個(gè)設(shè)備之間的情況-兩個(gè)設(shè)備之間是否有空間要求或限制,兩個(gè)設(shè)備的位置(垂直或水平)。  環(huán)境條件-環(huán)境溫度、化學(xué)侵蝕、露天或室內(nèi)使用聯(lián)軸器和其他需要特別注意的條件  扭轉(zhuǎn)傳遞:是否需要附加安全系數(shù);  補(bǔ)償偏差:是否需要考慮某一方向的偏差;  傳輸精度:是否需要同步傳輸;  在設(shè)備運(yùn)行方面,有必要減輕扭振或設(shè)備振動(dòng)嗎?  設(shè)備保護(hù):是否需要過(guò)載保護(hù)或故障/安全設(shè)計(jì);  t(n.m)=p(kw)*9550/rpm*k  t—扭轉(zhuǎn),單位為牛頓米。  P—驅(qū)動(dòng)功率,單位:千瓦  轉(zhuǎn)/分-驅(qū)動(dòng)速度,單位:轉(zhuǎn)/分  k1=負(fù)荷系數(shù)k2=運(yùn)行時(shí)間系數(shù)k3=起停頻率系數(shù)  聯(lián)軸器的常用固定方法如下:  1、定位螺釘?shù)墓潭ǎ簝蓚€(gè)定位螺釘之間的間隙為90度,以鎖定固定軸,這是一種傳統(tǒng)的固定方法。由于螺釘前端與軸接觸,可能導(dǎo)致軸損壞或拆卸困難。  2、夾緊螺釘?shù)墓潭ǎ河脙?nèi)六角螺栓的擰緊力使狹縫收縮并夾緊軸。這種方法易于固定和拆卸,不會(huì)損壞軸心。這是一種非常常見的固定方法。/  3、鍵槽式:與固定式定位螺釘一樣,是最適合大扭矩傳動(dòng)的傳統(tǒng)固定方式之一。為了防止軸向滑動(dòng),通常采用固定式定位螺釘和固定式夾緊螺釘相結(jié)合的方法。  4、復(fù)合固定法:在聯(lián)軸器的固定中,采用兩種固定方法固定聯(lián)軸器,稱為復(fù)合固定法。
 

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